智能電動(dòng)調節閥和智能氣動(dòng)調節閥，均可稱(chēng)為智能調節閥。如何定義調節閥是否為智能調節閥？
智能調節閥的定義：
智能調節閥是帶有微處理器，能夠實(shí)現智能化控制功能的調節閥。調節閥的智能化通常采用下列幾種形式：
a．帶智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥；
b．智能電動(dòng)調節閥；巳帶現場(chǎng)總線(xiàn)智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥。智能化控制功能’主要包括下列內容
a．方便地修改調節閥流量特性。
b．實(shí)現PID控制運算。
c．實(shí)現其他運算功能，例如，進(jìn)行分程控制的量程范圍設置，非線(xiàn)性補償運算等。
d，更改調節閥的正、反作用方式。
e．實(shí)現與上位機的通信，—實(shí)現信息共享。L實(shí)現調節閥的故障診斷和報警。
g．實(shí)現調節閥的自鎖。
h．實(shí)現調節閥的狀態(tài)信息管理等，使用智能閥門(mén)定位器的優(yōu)點(diǎn)如下。
a．減小控制回路的安裝、校驗和調試時(shí)間。
b．采用診斷功能，使調節閥使用。壽命延長(cháng)，運行狀況能被及時(shí)監測。
c．降低對儀表維護人員的技能要求。
智能調節閥大致可分為智能電動(dòng)調節閥和智能氣動(dòng)調節閥：
帶智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥
這類(lèi)調節閥的結構與普通調節閥相同，因附帶智能閥門(mén)定位器而使調節閥具有智能化功能智能閥門(mén)定位器與普通閥門(mén)定位器的主要區別如下
1.調節閥流量特性的實(shí)現方式不同。智能定位器的反饋部分采用線(xiàn)性反饋，所需調節閥流量特性是在設定回路實(shí)現的。普通定位器的反饋部分是不同形狀的凸輪，通過(guò)改變凸輪形狀來(lái)實(shí)現所需調節閥流量特性。
2.輸入輸出方式不同。通常，智能閥門(mén)定位器是智能電氣閥門(mén)定位器。與一般電氣閥門(mén)定位器比較，智能電氣閥門(mén)定位器的輸入信號是標準的4～20mA或1～5V電信號，它需要經(jīng)模數轉換后作為微處理器的輸入信號。而一般電氣閥門(mén)定位器輸入信號雖然是4—20mA或l～5V電信號，但它不需要經(jīng)模數轉換，可直接送電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力，實(shí)現力平衡。智能閥門(mén)定位器的輸出信號是數字信號，它通常送壓電閥組，通過(guò)壓電閥組的開(kāi)關(guān)來(lái)調節送調節閥膜頭的氣壓，一般電 氣閥門(mén)定位器的輸出信號是經(jīng)氣動(dòng)放大器放大后的氣信號。
3.采用的控制方式不同。智能閥門(mén)定位器與一般的計算機控制裝置類(lèi)似，采用離散控制方式，因此，在采樣間隔內，調節閥開(kāi)度不變化。運行過(guò)程中，調節閥開(kāi)度呈現階梯形變化。一般閥門(mén)定位器采用連續控制方式，因此，整個(gè)控制過(guò)程中，調節閥開(kāi)度的變化是連續的(除了因死區造成的躍變外)。
4.反饋信號檢測處理不同。智能閥門(mén)定位器中調節閥反饋信號需經(jīng)模數轉換后送微處理器處理，而一般閥門(mén)定位器反饋信號直接作為反饋力(力矩)，不需要經(jīng)模數轉換為電信號。一些智能閥門(mén)定位器輸入信號采用標準模擬信號，在同一導線(xiàn)還傳輸HART數字信號，組成混合信號的智能閥門(mén)定位器，它不屬于現場(chǎng)總線(xiàn) 智能閥門(mén)定位器，但仍屬于智能閥門(mén)定位器。
智能電動(dòng)調節閥
這類(lèi)調節閥采用智能伺服放大器、數字式操作器、減速機構、閥位檢測發(fā)送裝置和電動(dòng)調節閥等組成。與一般電動(dòng)調節閥的主要區別是采用了具有智能功能的伺服放大器。智能伺服放大器是微小型的計算機，它接收標準的模擬電流或電壓信號，經(jīng)模數轉換為數字信號，由微處理器將輸入信號與設定信號比較，并按一定的控制規律運算，輸出信號經(jīng)數模轉換后驅動(dòng)相應的電動(dòng)調節閥。與帶智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥工作原理類(lèi)似，智能電動(dòng)調節閥的主要區別是采用電動(dòng)調節閥，因此，輸出信號送電動(dòng)機(可以是單相或三相電動(dòng)機)，并經(jīng)減速裝置后改變電動(dòng)閥的開(kāi)度。智能電動(dòng)閥也是采用設定回路的非線(xiàn)性特性來(lái)補償被控對象非線(xiàn)性特性的，因此，避免了反饋回路非線(xiàn)性造成的控制系統不穩定現象。同時(shí)，由于采用數字方式實(shí)現非線(xiàn)性補償，因此，可根據調節閥的壓降比和所需要工作流量特性確定 非線(xiàn)性補償環(huán)節中各折線(xiàn)點(diǎn)位置。
帶現場(chǎng)總線(xiàn)智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調節閥
與一般智能閥門(mén)定位器比較，這類(lèi)調節閥所帶閥門(mén)定位器的特點(diǎn)如下。
a．輸入信號不是標準模擬電流或電壓信號，而是現場(chǎng)總線(xiàn)設備的數字信號。
b．具有通信功能，能夠方便地與上位機進(jìn)行通信，實(shí)現數據交換和數據共享。
c．可采用直接供電方式和本安方式運行，符合現場(chǎng)總線(xiàn)有關(guān)標準的規定。
d，可實(shí)現開(kāi)放系統互連的有關(guān)功能，例如可互換性、可互操作性等。
e．全數字、雙向通信。
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