調節閥又名控制閥，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號。在現代化工廠(chǎng)的自動(dòng)控制中，調節閥起著(zhù)十分重要的作用，這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著(zhù)的介質(zhì)正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要某些最終控制元件去完成。調節閥操作是否正常與調節閥的維修工作有很大的關(guān)系。調節閥的故障多種多樣，而某一種故障的出現也可能有不同的原因。
一、執行機構的主要故障元件
不同類(lèi)型的調節閥及不同部位都有一些關(guān)鍵性元件，這些元件也是容易出故障的元件。
1、氣動(dòng)、液動(dòng)執行機構
a、膜片 對薄膜式氣動(dòng)執行機構來(lái)說(shuō)，膜片是最重要的元件，在氣源系統正常的情況下，如果執行機構不動(dòng)作，就應該想到膜片是否破裂、是否沒(méi)安裝好。當金屬接觸面的表 面有尖角、毛刺等缺陷時(shí)就會(huì )把膜片扎破，而膜片絕對不能有泄漏。另外，膜片使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，材料老化也會(huì )影響使用。
b、活塞 氣動(dòng)、液動(dòng)執行機構的活塞產(chǎn)生驅動(dòng)力，因此活塞的損壞、磨損是絕對不允許的。
c、氣（液）管 這是輸入壓力通向執行機構的通路，因此要經(jīng)常檢查是否接牢，不漏氣。
d、推桿 要檢查推桿有無(wú)彎曲、變形、脫落。推桿與閥桿連接要牢固，位置要調整好，這樣才能確保足夠的行程并關(guān)閉調節閥。
e、彈簧 要檢查彈簧有無(wú)斷裂。制造、加工、熱處理不當都會(huì )使彈簧斷裂。有些彈簧在過(guò)大的載荷作用下，也可能斷裂。
2、電動(dòng)執行機構
a、電機 檢查電機是否能轉動(dòng)，是否容易過(guò)熱，是否有足夠的力矩和耦合力。
b、伺服放大器 檢查是否有輸出，是否能調整。
c、減速機構 各廠(chǎng)家的減速機構各不相同。因此要檢查其傳動(dòng)零件—軸、齒輪、蝸輪等是否損壞，是否磨損過(guò)大。
d、力矩控制器 根據具體結構檢查其失靈原因。
排除了執行機構的故障之外，閥體本身容易出現的故障如下：
二、閥的主要故障元件
a、閥體 要經(jīng)常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門(mén)，必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨性能。
b、閥芯 因為閥芯起到調節和切斷流體的作用，是活動(dòng)的截流元件，因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞最為重要，在高壓差、空化情況下更容易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕，是否要維修或更換。
c、閥座 閥座接合面是保證閥門(mén)關(guān)閉的關(guān)鍵，它受腐受磨的情況也比較嚴重。而且由于介質(zhì)的滲透，使固定閥座的螺紋內表面常常受到腐蝕而松動(dòng)，要特別檢查這一部位。
d、閥桿 要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無(wú)松動(dòng)，是否產(chǎn)生過(guò)大的變形、裂紋和腐蝕。
e、填料 檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì)，填料是否壓緊。

f、墊片及O形圈 這些易損零件不能裂損、老化。

通過(guò)對調節閥常見(jiàn)故障的分析及處理，降低了調節閥的故障率，增加了調節閥的運行周期，從而進(jìn)一步降低了設備的損壞程度與設備的維修成本，從而實(shí)現工藝生產(chǎn)控制平衡的目的。

相關(guān)文章：直行程調節閥與角行程調節閥優(yōu)缺點(diǎn)分析 電動(dòng)調節閥工作原理和結構特點(diǎn)